欢迎来到97bobo.com网,我们因为缘分而相聚。请记住我们的网址:airwaytoheaven.com。97bobo.com网提供更多更好看的东东都在这里

摘要: 德国工业巨头西门子(Siemens AG)与法国交通运输巨头阿尔斯通(Alstom SA)合并交通业务的消息传出不到10天,两者便宣布火速“订婚”了。

西门子与阿尔斯通“闪电订婚”:已签署对等合并备忘录

来源 | 易界综合自轨道世界、澎湃新闻网


导读

当地时间9月26日,西门子和阿尔斯通发布联合声明,宣布已签署一份谅解备忘录,将西门子包括铁路牵引系统在内的交通业务与阿尔斯通合并。新公司将由阿尔斯通首席执行官Henri Poupart-Lafarge领导,西门子将获得新公司50%的股权。



随着中国轨道交通装备行业的崛起,世界轨道交通装备行业的格局已经发生了天翻地覆的变化。最先陷入危机的是庞巴迪公司,由于最新研制的飞机型号耗费了大量资金,庞巴迪陷入挣扎的泥潭之中。他们寻求出售轨道交通业务,联系了当年的南北车,也数次联系过西门子。


今年上半年,西门子与庞巴迪进行了艰苦的谈判,让外界一度认为,两家公司已经走到了结合的边缘。但是,最终胜出的是法国人。当然,法国人经常会有惊人之举。


德国工业巨头西门子(Siemens AG)与法国交通运输巨头阿尔斯通(Alstom SA)合并交通业务的消息传出不到10天,两者便宣布火速“订婚”了。


当地时间9月26日,西门子和阿尔斯通发布联合声明,宣布已签署一份谅解备忘录,将西门子包括铁路牵引系统在内的交通业务与阿尔斯通合并。新公司将由阿尔斯通首席执行官Henri Poupart-Lafarge领导,西门子将获得新公司50%的股权。合并后的公司总部位于法国巴黎地区,并将继续在法国上市,新公司在全球60多个国家拥有62300名员工,由阿尔斯通首席执行官(CEO)亨利·普帕特-拉法担任CEO。新公司的销售额将达到153亿欧元(约合人民币1195.52亿元),虽然低于中国中车的约2240.78亿元,但明显高于庞巴迪的约471.74亿元。



根据两家公司去年的财务报表数据,合并后的新公司营收将达到153亿欧元,调整后的息税折旧摊销前利润(adjusted EBIT)将达12亿欧元(利润率为8%)。


联合声明称,双方在业务和地域上很大程度是互补的。尽管双方都强调这是一场“平等的合并”,但西门子仍有权进一步取得新公司2%股权,将出资比例提高至52%。


法德两国企业的联姻,意味着加拿大庞巴迪(Bombardier Inc.)将独自面对来自中国中车的激烈竞争。南北车合并之后,中国中车成为全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。


庞巴迪、西门子和阿尔斯通——在新闻报道中,这三个主要竞争对手在过去几年里一直在讨论如何将各自的业务组合在一起。一方面全球铁路企业都在谋求控制成本,另一方面,跨国公司希望借整合更好地应对来自中国竞争对手的挑战。


当地时间9月22日,阿尔斯通公司在其官网证实,正在与西门子公司讨论,将其业务与西门子的交通业务部门合并。


根据交易条款,西门子将剥离旗下轨道交通业务,使之与阿尔斯通合并,西门子将取得新公司的50%股权。两家公司表示,阿尔斯通股东每持一股将得到合计8欧元的两笔特殊股息,总额约18亿欧元。


预计合并的轨道交通业务包括铁路与城市轨道交通方面的列车、牵引、轨道以及信号系统等。



西门子此前据传曾与全球第4大的加拿大庞巴迪推进业务整合谈判,但最终选择在欧盟内部进行合并。合并完成后将形成虽在规模上落后于居首位的中国中车、但在技术实力上更胜一筹的全球第2大铁路车辆企业,与中车展开对抗。


这笔交易将是欧洲能否克服国家之间经济相互竞争的关系并建立一家欧洲行业龙头的一次重大考验,就像空中客车集团(Airbus SE)在航空业的地位那样。这笔交易也面临法国政治势力反对的风险,因阿尔斯通的工厂在逾一个世纪以来一直是国家行业的一个象征。


合并交易将创造出一家年销售额约180亿美元的欧洲运输公司。阿尔斯通在截至3月31日的财年销售额为73亿欧元(合87亿美元)。西门子的移动部门去年收入为78亿欧元。

关于西门子

西门子铁路系统(德语:Siemens Rail Systems)作为西门子基础设施与城市业务领域的一个部门,是一家国际领先的铁路车辆及相关服务供应商。该领域于2011年10月1日设立,同日该部门也获得了新的名称。其总部设于德国柏林。

西门子铁路系统的前身是西门子交通集团(Siemens Mobility),当中包括其它一些合并的业务单位。在西门子公司于2008年1月1日重组之前,西门子运输系统(Siemens Transportation Systems)是与西门子交通集团关系最为密切的业务部门,其产品包括自动化和动力系统、大众运输机车车辆、转钥系统和集成服务、铁路信号及控制系统、以及铁路电气化等。该集团还整合了原铁路车辆和机车部门西门子铁路技术(Siemens Schienenfahrzeugtechnik)。


关于阿尔斯通

阿尔斯通公司(Alstom),是一家大型的法国公司,总部位于法国巴黎附近,其主要业务为电力及轨道交通基础设施(例如TGV和欧洲之星)。

在交通运输领域:超高速列车和高速列车世界第一,如TGV法国高速列车;城市交通市场、区域列车、基础设施设备以及所有相关服务领域世界第二,如新加坡地铁环线,新加坡地铁东北线。

阿尔斯通参与了中国大陆过去50年的建设,目前,阿尔斯通在北京、上海、武汉、西安、天津、青岛、苏州、扬州、无锡、广州等地拥有合资公司,在北京、天津、上海、青岛和深圳有6家全资公司,在成都、广州、昆明、西安、天津和沈阳设有6个办事处,聘用了约10000名员工。另在香港有3家分支机构。


点击下方【阅读原文】了解更多。